平成 継男

MITSUBISHI

三菱 ランサーエボリューション:バブル崩壊後の日本が生んだ「最強のWRCマシン」の魅力と現実

「ランサーエボリューション」(通称:ランエボ)は、私たち平成生まれの車好きにとって、特別な存在です。WRC(世界ラリー選手権)という極限の舞台で勝利を掴むために、市販車をベースに開発され続けたこの4ドアセダンは、まさに「羊の皮をかぶった狼」を地でいく存在でした。バブル崩壊後の日本が、モータースポーツへの熱狂と、持てる技術のすべてを注ぎ込んで生み出したランエボは、その個性的なデザイン、そして当時の国産車自主規制枠いっぱいの280psを叩き出す4G63ターボエンジン、そして革新的な4WD電子制御技術で、平成という時代を駆け抜けました。現役世代である私たちが今、この平成の傑作を手に入れ、維持していくための「ロマン」と「現実」について、詳しく解説していきます。
TOYOTA

憧れを現実に!「ハチマル」ランドクルーザー80系が平成最強のSUVである理由

はじめまして、平成カーと生きる道、管理人の平成 継男です。我々40代にとって、「平成の車」を語る上で絶対に外せない車があります。それは、トヨタ ランドクルーザー80系、通称「ハチマル」です。バブルが弾け始めた平成初期に登場したこの巨体は、「キング・オブ・SUV」として、当時の若者やアウトドア派、そして私のようなサラリーマン層にまで、「いつかはランクル」という強烈な憧れを抱かせた一台です。生産終了から四半世紀以上が経過した今もなお、中古車市場での人気は衰えるどころか、むしろ価格が高騰しているという異例の状況にあります。なぜ、この平成初期のクロスカントリー車が、現代の洗練されたSUVを差し置いて、今も私たちを魅了し続けるのか。その性能、価格、そしてリアルな維持費まで、徹底的に深掘りします。
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